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工商時報【王玉樹╱台北報導】

國營事業要搞軟體園區！台電位於台北市的2塊精華土地「北儲中心倉庫」與「電力修護處」，14日將與北市府簽署土地開發MOU，台電將分回修復處土地，資產價值超過500億元。台電規畫開發為「南港軟體園區四期」，並將自行委託經營，不再當房東純收租。

周二將由台北市長柯文哲與台電董事長朱文成簽署。這次合作，北市府主動提出新式的「集中回饋」方式，讓兩方都能獲取大面積完整區塊。台電指出，最後協議約2公頃的中心倉庫北側土地（臨市民大道）提供給北市府運用，台電則獲得中心倉庫南側及電力修護處兩塊共近5公頃商業區土地。

位在松山火車站旁的北部儲運中心倉庫，台電在2014年就已將其搬到桃園大潭，另南港的電力修護處目前尚在使用，預計2019年遷到林口。台電表示，早期這2塊地曾與營建署合作，原本打算用公辦都更方式活化，但後來因變更商業用地，需回饋40.5％土地給北市府，後來改採與北市府合作。

簽署MOU後，2塊地開始進行土地變更程序，預計1到2年內完成。屆時北市府進行文資保存，把中心倉庫規畫成公園、綠地、文創展演空間及公共住宅，倉庫內的3座古蹟老建築也繼續保存開放。

電力修護處土地騰空後，台電將蓋為樓地板面積達4到5萬坪的大樓，已規畫為「南港軟體園區四期」，讓軟體IC設計、數位創意、生物科技產業進駐。台電會採「委託經營」方式，由開發營運商負責規畫、招商、營運，這也是國營事業跨足軟體園區首例。

台電表示，原來想蓋百貨商場，但經過調查發現周遭同類型業者太多，剛好得知南港軟體園區一到三期因不敷使用，許多廠商希望增闢第四期，因此接觸特定對象後朝此方向規畫，將提報董事會核定。

這將是台電第2宗「委託經營」案例，第1次是位在公館的台電聯合診所，但因為委外經營廠商財報不透明，帳面上始終虧損才結束營業。台電強調，未來選擇營運商將以財報透明的上市櫃公司為主，同時會導入會計師事務所嚴密查核。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者沈如峰宜蘭縣21日電）交通部今天說，為減少國道5號雪山隧道快速到貨網拍 龜速車問題，將在3月起將雪隧最低速限從60公里提升到70公里，並從4月起正式取締龜速車，且可連續開罰，單程最高可罰2萬4000元。

民進黨立委陳歐珀與交通部高速公路局官員，上午在高公局頭城工務舉居家生活行記者會，向外界報告有關雪隧最低速限提升與否及科技執法實施進度。

陳歐珀說，國道5號塞車問題難解，已是全國性的議題，其中雪山隧道更是假日塞、平日也塞，相關專家已指出「慢速車佔用車道是造成壅塞的主因」。他過去也曾多次在國會質詢，要求交通部建立專責小組研究塞車問題，並建議提高最低速限來提升雪隧均速，提高雪隧的車流量。

高速公路局交通管理組科長宋嵩說，3月起會將雪隧最低速限從原本的60公里提升到70公里，宣導期為1個月，希望讓駕駛人習慣並遵守最低速限；4月起會正式以科技執法方式，取締龜速車，並針對超速、任意變換車道、惡意逼車等項違規進行取締，盼能有效解決塞車問題。

陳歐珀說，雪隧南北雙向屆時將生日禮物有16個取締系統，若被取締到一次龜速車行為，將處罰新台幣3000元，且可連續處罰CP值爆表，單程最高可罰新台幣2萬4000元。1060221

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